Rabu, 13 Maret 2013

laporan prakerin


KATA PENGANTAR
Pertama – tama  penulis  mengucapkan  puji syukur kehadirat allah swt, karena berkat rahmat dan hidayahnya penulis dapat menyelesaikan laporan ini tepat pada waktunya. Laporan ini disusun berdasarkan kegiatan PSG yang telah penulis jalani. Adapun laporan ini saya beri judul “PENGUKURAN BEDA TINGGI”.dalam penyusunan laporan ini banyak kendala yang saya jumpai, namundengan adanya bimbingan dari guru pembimbing serta guru program diklat teknik survey pemetaan dan bantuan dari rekan – rekan, maka proses penyusunan dan pembuatan laporan ini dapat diselesaikan dengan baik dan tepat waktu .
Pada kesempatan ini saya  mengucapkan banyak terima kasih yang mana di tujukan kepada semua pihak yang telah memberikan bantuan dan dorongan sehingga memperlancar penyusunan laporan ini.
1.      Bapak Drs. Sufriadi selaku kepala sekolah SMK N 2 EMBILAHAN
2.      Bapak Drs. H. Dwi Indra Jaya BAE.Selaku pimpinan PT. AASCO JAYA CONSULTAN
3.      Bapak Anhar S.Pd selaku Ketua Jurusan Tehnik Kontruksi  Bangunan
4.      Jhodi   selaku  pembimbing  lapangan
5.      Bapak  Eddy  S.Pd  selaku  guru pembimbing  sekolah
6.      Bapak  Ilfriandi  S.Pd  selaku  wali  kelas
7.      Seluruh  staf  dan   karyawan  PT.  AASCO  JAYA  CONSULTAN
8.      Bapak  dan  ibu   guru  SMK  N  2  TEMBILAHAN
9.      Kepada  orang   tua yang   telah  memberikan  saya  nasehat  dan  biaya selama  saya  prakerin
10.  Rekan – rekan  yang telah  memberikan  masukan  kepada  saya  dalam menyelesaikan  laporan  ini
Semoga segala bimbingan dan bantuan yang telah diberikan mendapat balasan yang setimpal  dari  allah  swt.
Dalam penulisan laporan ini penulis sudah berusah untuk berbuat semaksimal mungkin sesuai dengan kemampuandan pengetahuan penulis, namun penulis menyadari penulisan laporan ini masih banyak kekurangan karena keterbatasan pengetahuan dan kemampuan penulis. Oleh karena itu dengan segala kerendahanhati, penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun demi kesempurnaan  penulisan laporan ini.
Harapan penulis, semoga penulisan tugas laporan ini   bermanfaat bagi rekan – rekan tehnik surveypemetaan khususnya. Serta bagi semua pihak yang memerlukan tambahan ilmu di bidang ini.
JAMBI,    juni , 2012


ARBA’I
NIS : 2161










( EDDY S.pd )
NIP :
 
 






DAFTAR ISI

HALAMAN PENGESAHAN……........……..………………………….     i
KATA  PENGANTAR.............................................................................       i
DAFTAR ISI..................................................................................... ..........      iv
DAFTAR GAMBAR.................................................................................     vii
DAFTAR TABEL.......................................................................................   viii
BAB  I  PENDAHULUAN .......................................................    1
A.    Latar  Belakang..........................................................................        1
B.     Landasan  Hukum......................................................................        2
C.     Tujuan  dan  Manfaat  Praktek  Kerja  Industri.........................        2
D.    Tujuan  dan  Manfaat  Penulisan  Laporan................................        3
E.     Sistematika  Penulisan ..............................................................        4
BAB II  PENGUKURAN BEDA TINGGI  .................................     6
A.    Tinjauan  Umum  Perusahaan....................................................        6
1.    Sejarah  Perusahaan ...............................................................        6
2.    Struktur  Organisasi.................................................................       7
3.    Ruang  Lingkup  Pekerjaan ....................................................       8
3.1     Perencanaan  Umum  ..................................................       9
3.2     Study  Kelayakan .......................................................        9
3.3     Perencanaan  Teknis  .................................................      10
3.4     Supervisi  ..................................................................       10
3.5     Manajemen  dan  Pelatihan  ......................................       10
3.6     Bidang  dan  Sub  Bidang  Layanan ..........................       11
B.     Laporan  pelaksanaan  kegiatan   praktek   kerja  industri ......       12
1.      Pelaksanaan  kegiatan ........................................................       12
1.1         Teori  Singkat .........................................................        12
1.2     Persiapan  Kerja,  Alat  dan  Bahan  ........................        12
1.3     Data  Teknis .............................................................        13
1.4     Gambar Kerja ..........................................................         18
2.        Hasil  Kegiatan ................................................................         32
2.1     Masalah  Yang  dihadapi .........................................          32
2.2     Pemecahan  Masalah  ...............................................         32
BAB   IV  PENUTUP ..................................................................      33 
A.            Kesimpulan  ...................................................................         33
B.            Saran ..............................................................................         33

DAFTAR  PUSTAKA  ................................................................     34


  1. DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 : Potongan  Memanjang  ...............................................................        19
Gambar 2 : Potongan  Melintang .................................................................         23











DAFTAR TABEL
Tabel 1 : Struktur  Pengurus  Perusahaan  ......................................................        8
Tabel 2 : Data  Teknis  ....................................................................................      13



BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar  Belakang 
Parktek  Kerja  Industri  (Prakrin)  adalah  suatu  bentuk  penyelenggaraan  pendidikan  professional  yang  memadukan  secara  sistematika  dan  sikron  program  pendidikan  disekolah  dan  praktek  kerja  diperusahaan sesuai  keahlian  yang  diperoleh  melalui  kegiatan  kerja  langsung  didunia  kerja secara  terarah,  untuk  mencapai  tingkat  kehlian  professional  tertentu. 

Praktek  Kerja  Industri  atau  yang  biasa  Pendidikan  Sistem  Ganda  (PSG)  yaitu  perpaduan  antara  belajar  tiori  di  sekolah  dan  pelatihan  praktek  kerja  dikantor  serta  diperusahaan  secara  terencana  dan  sistematis. 

Di  sekolah  para  siswa   ilmu  pengetahuan  berdasarkan  tiori  dan  praktek  dasar  kejuruan,  sedangkan  didunia  kerja  siswa  yang  bersangkutan  dilatih  untuk  mampu  mengerjakan  pekerjaan  sesuai  standar  yang  telah  ditetapkan. 

Kegiatan  Praktek  Kerja  Industri  pada  PSG  ini  untuk  mencapai  frofesionalitas  siswa  dalam  disiplin  ilmu  pengetahuan  kejuruan  dan  meningkatkan  etos  kerja  yang  meliputi  kemampuan,  motivasi,  inisiatif,  kreatifitas kerja.  Disiplin  waktu  dan  ketelitian  dalam  bekerja  serta  hasil pekerjaan  yang  berkualitas. 

SMK  N  2  TEMBILAHAN   adalah   salah   satu   lembaga   Pendidikan  yang  dituntut  untuk  melaksanakan  praktek  kerja  industri.  Dan  setiap  tamatan  diharapkan  agar  mampu  bekerja  sesuai  dengan  bidang  keahlian  yang  dimiliki. 
B. Landasan  Hukum 
1. Undang – undang  No . 2  /  1989  tentang  Sistem  Pendidikan Nasional. 
2. PP  No.  29  Tahun  1990  Tentang  Pendidikan  Menengah. 
3. PP  No.  39  Tahun  1992  Tetang  Peranan  Masyarakat  Dalam Pendidikan  Nasional. 

C. Tujuan  dan  Manfaat  Praktek  Kerja  Industri
1. Tujuan  prakerin
1. Tujuan  khusus : mengenali  system  kerja  ditempat  prakerin
2. Tujuan  khusus : menyelesaikan  tugas  khusus  yang  diberikan  oleh  tempat  prakerin,  dan  mengidentifikasi masalah  dan  memperkenalkan  metode  yang  dapat digenakan
2. Manfaat  prakerin
1. Membekali  siswa  dengan  pengalaman  yang  sebenarnya dalam  dunia  kerja  dan  masyarakat. 
2. Untuk  memprkenalkan  gambaran  umum  perusahaan  yang diperluka  siswa  dalam  memasuki  dunia  kerja  yang  seseai dengan  bidangnya  dan  sebagai  pengalaman  kerja


D. Tujuan  dan  Manfaat  Penulisan  Laporan  Prakerin 
1. Tujuan  pembuatan  laporan
a. Sebagai  salah  satu  bentuk  pelatihan,  sebelum  menghadapi uji  kompetisi  dalam  bentuk  ujian  tulis
b. Salah  satu  syarat  naik  ketingkat  tiga  disampin  PSG
c. Siswa  mampu  memahami,  memantapkan,  dan mengembangkan  pelajaran  yang  didapat di  sekolah  dan penerapannya  di dunia  usaha
d. Siswa  mampu  mencari  alternatif  pemecah  masalah  kejuruan  sesuai  dengan  program  studi  yang  dipilihnya secara  lebih  luas  dan  mendalam  yang  terungkap  dari laporan  yang  ditulisnya
e. Mengumpulkan  data  guna  kepentingan  sekolah  dan  dirinya.
f. Menerapkan  ilmu  ilmu  yang  diperoleh  selama  menuntut ilmu
2. Manfaat  pembuatan  laporan
a. Melatih  untuk  membiasakan  menulis  apa  yang  dibiasakan menulis  apa  yang  dikerjakan  dan  mengerjakan  apa  yang ditulis
b. Membandingkan  teori – teori  yang  ada  dengan  masalah sebenarnya
E. Perumusan  Masalah
Berdasarkan identifikasi dari latar  belakang masalah dari analisa penulis pada bagian PENGUKURAN BEDA TINGGI antara lain :
a. Bagaimana merancang sesuatu penukuran yang lebi mudah
b. Bagaiman mengolah data hasil penukuran  dengan mengunakan teknologi informasi

F. Sistematika  Penulisan 

BAB  I  PENDAHULUAN 
A. Latar  belakang
B. Landasan  Hukum
C. Tujuan  dan  Manfaat  Praktek  Kerja  Industri
D. Tujuan  dan  Manfaat  Penulisan  Laporan
E. Sistematika  Penulisan
BAB II  PENGUKURAN BEDA TINGGI 
A. Tinjauan  Umum  Perusahaan
1. Sejarah  Perusahaan
2. Struktur  Organisasi
3. Ruang  Lingkup  Pekerjaan
4.1   Perencanaan  Umum 
4.2   Study  Kelayakan
4.3   Perencanaan  Teknis
4.4   Supervisi
4.5   Manajemen  dan  Pelatihan 
4.6   Bidang  dan  Sub  Bidang  Layanan
B. Laporan  Pelaksanaan  Kegiatan  Praktek   Kerja  Industri
1. Pelaksanaan  Kegiatan
1.1   Teori  Singkat
1.2   Persiapan  Kerja,  Alat  dan  Bahan
1.3   Data  Teknis
1.4   Gambar Kerja
2. Hasil  Kegiatan
2.1   Masalah  Yang  dihadapi
2.2   Pemecahan  Masalah
BAB IV  PENUTUP
A. Kesimpulan 
B. Saran 
DAFTAR  PUSTAKA 


BAB II
PENGUKURAN  BEDA  TINGGI

A. Tujuan Umum Perusahaan
1. Sejarah Singkat Perusahaan
     CV. AASCO  Consultan  didirikan  sebagai  konsultan  ekonomi  dan Teknik  pada  tanggal  25  September  1984  memula i kegiatan  sebagai  konsultan  ekonomi  dan  Teknik  dan  pada  tangga l 2  Maret  2004  berganti nama  menjadi  PT.  AASCO  JAYA   Konsultan,  ia  telah  berkembang  dengan cepat  dan  beberapa  tahun  terakhir  telah  mencakup  bidang :  Transportasi/lalu lintas,  serta  bidang  Rencana Bangun  Sipil  lainnya.
PT.  AASCO  JAYA  Konsultan  Tercatat  sebagai  anggota  INKINDO  (Ikatan  Konsultan  Indonesia)  Jambi  dengan  nomor  1088/P/0002.JBI.
Dalam  penanganan  berbagai  masalah  proyek  PT.  AASCO  JAYA  Konsultan  ada   dalam  posisi  mendapatkan  solusi  teknis  terbaik  yang memungkinkan  dan  pendekatan  ekonomis  untuk  masing - masing  proyek.
Dari  segi  Fesilitas  pendukung,  saat  in i PT.  AASCO  JAYA Konsultan  menempati  kantor  di  JL.  Batam  No.  02  Kel.  Lebak Bandung  Jambi,  dengan  peralatan  kerja  termasuk  jaringan  computer  beserta  perangkat  lunak,  penggambaran  dan  pengendalian  konstruksi

2. Sturuktur Organisasi Perusahaan

BAGAN STRUKTUR ORGANISASI
PT. AASCO JAYA Konsultan 
PROPINSI JAMBI 
























SUPERVISOR
DRAFTER SUPERVISOR
ESTIMATOR SUPPORTING
STAFF















Struktur Pengurus Perusahaan

1 Direktur Drs. H. Dwi Indra Jaya, BAE
2 Manager Perusahaan Ir. Hj. Enny Kusbandiyah
3 Kepala Divisi Teknik Ir. M. Indranata
4 Kepala Divisi Study Mugiman, ST
5 Divisi. Administrasi Keuangan
Margono, A.Md

3. Ruang Lingkup Pekerjaan
Sebagai  gambaran  kemampuan  perusahaan  dalam  memberikan layanan  konsultasi  sampai  saat  dibuatnya  proposal  ini,  berikut  ini  terlampir pengalaman  perusahaan  pada  pekerjaan  utama  selama  beberapa  tahun  terakhir
Secara  garis  besar  pentahapan  terhadap  ruang  lingkup  suatu  bidang dan  sub  bidang  pekerjaan , terbagi  atas  bertahap – tahap  sebagai  berikut :
Tahap  Perencanaan  Umum
Tahap  Study  Kelayakan (Teknis,  Ekonomis  dan  lingkungan)  AMDAL
Perencanaan  Teknis
Tahapan  Supervisi
Tahapan  Menejemen  dan  pelatihan

3.1 Perencanaan  Umum
Pada  tahap  ini,  konsultan  membantu  para  kelien  untuk  mendapatkan suatu  gambaran  awal  dalam  merealisasikan  suatu  rencana  dan  gagasannya terhadap  proyek  yang  akan  dibangun.
Untuk  mendapatkan  gambaran  awal  tersebut,  konsultan  dapat melakukan  berbagai  /  aktifitas  survey  dan  investigasi  terhadap  suatu lahan, areal  atau  wilayah  yang  akan  dikembangkan.
Hasil  dari  survey  dan  investigasi  awal  terhadap  rencana  suatu  proyek dapat  berupa  data,  laporan  dan  rekomendasi  yang  sangat  diparlukan  oleh para  klien.

3.2 Study  Kelayakan
Untuk  kelayakan  suatu  proyek,  diperlukan  suatu  analisa  Ekonomi terhadap  investigasi,  penawaran  dan  permintaan  dalam  kurun  waktu  cukup panjang  untuk  produk  jasa  yang  dihasilkan.
Semua  rangkaian  mata  rantai  perlu  dilakukan  perhitungan  dan  analisa,  misalnya  mulai  dari  penyusunan  lai  ot,  konstrus ,  produk  permintaan,  tingkat  inflasi,  pemasaran  dan  sebagainya  Study  kelayakan  yang dimaksud  juga  kelayakan  mencakup  kelayakan  ditijau  dari  segi  lingkungan (AMDAL).


3.3 Perencanaan  Teknis
Setelah  suatu  proyak  layak  untuk  didirikan,  maka  diperlukan  suatu perancanaan  yang  lebih  detail,  atau  dikenal  dengan  istilah  perencanaan teknis.
Pada  tahapan  ini  konsultan  membantu  para  klien  untuk  menghasilkan hasil  pekerjaan  perencanaan  teknis  yang  mempunyai  tingkat  akurat  tinggi. Dimana  hal  ini  akan  mempunyai  pengaruh  langsung  terhadap  baik  buruknya hasil  implementasi  fisik.

3.4 Supervisi
Untuk  mencapai  hasil  suatu  proyek  yang  tepat  guna,  maka  dalam peleksanaan  pekerjaan  perlu  pengawasan  atau  suvervisi.  Dimana   penilaian kualitas  suatu  pekerjaan  dapat  dipertahankan  dengan  adanya  pengawasan yang  tepat,  ketat  dan  continue.

3.5 Menejemen  dan  Pelatihan
Bantuan  dan  pelatihan  dalam  suatu  pekerjaan  merupakan  bimbingan yang  memberikan  arah  sehingga  sasaran  yang  telah  ditentukan  dapat  dicapai.
Layanan  jasa  menejemen  diterapkan  pada  proyek  dalam  system menejemen  konstrusi  juga  pada  proyek - proyek  afroindustri,  pariwisata, pengembangan  kota  dan  pedesaan,  manajemen  industri  serta  latihan.

3.6 Bidang  dan  Sub Bidang
Dalam  pemilihan  bidang  dan  sub  bidang  layanan  konsultansi,         PT.  AASCO   JAYA  Konsultan  memberikan  jasa  layanan  terhadap  bidang sebagai  berikut: 
a. Umum
Bangunan  Gedung  dan  Pabrik
Tenik  Lingkungan
Jalan  dan  Jembatan
Jaringan
Bendungan  dan  Waduk
Sungai,  Rawa  dan  Pantai
Perumahan  dan  Permukiman
b. Trasnportsi 
Sarana  Transportasi  Darat
Sarana  Transportas  Laut
Sarana Transportasi Udara
Sarana  Transportasi  Jalan  Baja
Sistem  Terminal  Transportasi  sungai  dan  Penyebrangan
Prasarana  Jalan  Dan  Jembatan  Baja
c. Pariwisata  pos  dan  komunikasi
Pariwisata  dan  Perhotelan

B. Laporan  Pelaksanaan  Kegiatan Praktek  Kerja Industri
1. Pelaksanaan Kegiatan
1.1 Teori  Singkat
Profil   memanjang   khususnya  beda  tinggi  mrupakan  irisan  tegak  dari penampang  sebuah  lapangan  permukaan  tanah,  dimana  pengukran  sangat berguna  untuk  membuuat  atau  menentukan  galian  dan  urukan  atau  timbunan di  suatu  daerah  untuk  menggambarkan  beda  tinggi  memanjang  biasanya dipakai  skala  yang  tidak  sama  mengingat  jarak  lebih  panjang  dari  pada  beda  tinggi.
1.2 Persiapan  Kerja,  Alat,  dan  Bahan
a. Alat  dan  Bahan
Thedolit (topcon)
Stativ
Rambu  ukur
Meteran
Patok
Tabel  ukur  dan  alat  tulis
b. Langkah  Kerja
Siapkan  alat  dan  bahan  yang  diperlukan 
Buatlah  sket
Tancapkan  patok  seperti  yang  ada  pada  sket
Dirikan  pesawat  diatas  patok  P1
Stel  alat  sampai  posisi  datar  lalu  utarakan
Baca  titik  –  titik  yang diperlukan  (a,b,c,d,e, dan  sterusnya)
Lalu  baca titik P2
Pindahkan  alat  kepatok  P2 lakukan kembali  seperti cara sebelumnya (d,e,f,f,g dan h)  begitu  seterusnya  samapai  titik patok  terakhir
Setelah  selesai  kembalikan  alat  pada  tempatnya
Lalu  hitung  data dan  gambarkan  sesuai  data  yang  ada















1.3 Data  Teknis

Pesawat berdiri Titik yang dibidik Azimut Bacaan rambu Tinggi   alat Jarak Beda  tinggi
o ba bt bb
P1 A 29 36 47 1.634 1.629 1.624 1.415 1 -0.214
B 30 24 32 1.699 1.689 1.679 2 -0.274
C 30 54 21 2.769 2.756 2.744 2.5 -1.341
D 32 11 12 5.291 5.273 5.256 3.5 -3.858
E 32 58 59 4.829 4.801 4.774 5.5 -3.386
F 33 48 21 2.791 2.756 2.721 7 -1.341
G 34 12 05 1.966 1.926 1.886 8 -0.511
H 34 59 21 0.977 0.900 0.824 15.3 0.515
P2 299 06 16 1.283 1.031 0.779 50.4 0.384
I 211 12 10 1.189 1.176 1.164 2.5 0.240
P2 A 36 24 13 1.496 1.486 1.476 1.410 2 -0.076
B 36 55 59 4.521 4.503 4.485 3.6 -3.093
C 37 45 31 6.498 6.474 6.450 4.8 -5.064
D 38 20 19 7.239 7.199 7.160 7.9 -5.789
E 39 03 47 4.549 4.503 4.467 9.2 -3.093
F 39 59 46 1.920 1.861 1.802 11.8 -0.451
G 40 43 12 1.726 1.650 1.571 15.1 -0.240
P3 299 10 00 1.769 1.519 1.269 50 -0.109
H 216 46 44 1.398 1.385 1.373 2.5 0.025








Pesawat berdiri Titik yang dibidik azimut bacaan benang Tinggi    alat Jarak Beda  tinggi
O Ba Bt Bb
P3 A 23 16 34 3.542 3.536 3.530 1.420 1.2 -2.116
B 23 45 56 6.270 6.259 6.248 2.2 -4.839
C 24 11 23 6.219 6.193 6.187 5.2 -4.773
D 24 56 35 4.003 3.971 3.959 6.4 -2.551
E 25 32 21 2.487 2.447 2.407 8 -1.027
F 26 28 22 2.610 2.556 2.502 10.8 -1.136
P4 300 00 00 2.111 1.861 1.611 50 -0.441
G 203 33 43 1.481 1.468 1.456 2.5 -0.048
P4 A 27 16 25 1.526 1.816 1.806 1.430 2 -0.386
B 27 56 22 3.458 3.443 3.429 2.9 -2.013
C 28 12 21 6.034 6.016 5.998 3.6 -4.586
D 28 59 11 5.987 5.957 5.925 5.9 -4.527
E 29 22 12 3633 3.600 3.577 6.6 -2.170
F 30 56 23 1.855 1.817 1.790 7.5 -0.387
G 31 33 12 2.496 2.428 2.361 13.5 -0.998
P5 299 46 30 1.780 1.530 1.280 50 -0.100
H 207 33 34 1.794 1.775 1.756 3.8 -0.345
P5 A 22 32 21 2.112 2.098 2.084 1.430 2.8 -0.668
B 23 15 56 4.698 4.678 4.661 3.7 -3.284








Pesawat berdiri Titik yang dibidik Azimuth Bacaan benang Tinggi
 alat jarak Beda  tinggi
0 Ba Bt Bb
C 23 56 21 6.294 6.272 6.251 4.3 -4.842
D 24 35 02 5.915 5.875 5.835 8 -4.445
E 25 12 36 3.933 3.888 3.844 8.9 -2.458
F 25 59 22 1.326 1.271 1.217 10.9 0.159
G 26 48 23 1.481 1.409 1.337 14.4 0.021
P6 299 40 00 1.590 1.338 1.086 50.4 0.092
H 202 32 14 1.934 1.918 1.902 3.2 -0.488
P6 A 36 23 34 2.609 2.598 2.587 1.420 2.2 -1.176
B 36 56 12 4.513 4.496 4.480 3.3 -3.076
C 37 35 33 6.991 6.971 6.951 4 -5.551
D 38 12 56 6.891 6.853 6.816 7.5 -5.433
E 38 59 55 4.537 4.496 4.456 8.1 -3.076
F 39 39 40 2.495 2.446 2.398 9.7 -1.026
G 40 29 16 1.923 1.852 1.782 14.1 -0.432
P7 300 20 28 1.512 1.260 1.008 50.4 0.160
H 216 31 17 2.208 2.192 2.177 3.1 -0.722
P7 A 23 12 14 1.806 1.796 1.786 1.420 2 -0.376
B 23 56 12 4.155 4.140 4.125 3 -2.720
C 24 35 15 6.499 6.480 6.462 3.7 -5.060
D 26 14 21 6.882 6.850 6.818 6.4 -5.430








Pesawat berdiri Titik yang dibidik Azimuth Bacaan benang Tinggi   alat Jarak Beda  tinggi
0 Ba Bt Bb
E 26 54 22 3.847 3.812 3.777 7 -2.392
F 27 28 29 1.874 1.834 1.794 8 -0.414
G 28 10 15 0.936 0.886 0.836 10 0.534
H 28 55 10 1.273 1.208 1.144 12.9 0.212
P8 300 26 28 1.502 1.252 1.002 50 0.168
I 203 14 22 1.305 1.292 1.279 2.6 0.128
P8 A 28 16 32 1.909 1.896 1.884 1.440 2.5 -0.456
B 28 45 23 3.732 3.714 3.697 3.5 -2.274
C 29 14 20 6.670 6.648 6.627 4.3 -5.208
D 29 57 25 6.692 6.568 6.624 6.8 -5.128
E 30 25 16 3.390 3.352 3.314 7.6 -1.912
F 31 12 23 2.078 2.034 1.990 8.8 -0.594
G 32 11 56 2.741 2.676 2.611 13 -2.136
P9 299 20 52 1.280 1.030 0.780 50 0.410
H 208 22 22 1.791 1.772 1.754 3.7 -0.332
P9 A 27 24 26 1.731 1.718 1.706 1.440 2.5 -0.278
B 27 50 32 5.068 5.050 5.033 3.5 -3.610
C 28 10 25 7.109 7.086 7.064 4.5 -5.646
D 28 55 32 6.950 6.914 6.879 7.1 -5.474








Pesawat berdiri Nomor  Patok azhimut Bacaan  Benang Tinggi Alat Jarak Beda  tinggi
° Ba Bt Bb
E 29 45 25 4.862 4.824 4.787 7.5 -3.384
F 30 12 33 1.641 1.598 1.556 8.5 -0.158
G 30 56 11 1.444 1.390 1.337 10.7 0.050
H 31 21 41 3.685 3.620 3.555 13 -2.180
P10 300 19 30 1.944 1.694 1.444 50 -0.254
I 207 11 32 1.819 1.804 1.790 2.9 -0.364
P10 A 24 45 12 2.445 2.426 2.408 1.520 3.7 -0.906
B 25 16 21 4.795 4.772 4.749 4.6 -3.250
C 26 03 25 6.946 6.918 6.890 5.6 -5.398
D 26 54 26 7.150 7.110 7.071 7.9 -5.590
E 27 29 28 4.644 4.600 4.556 8.8 -3.080
F 28 21 12 2.208 2.156 2.105 10.3 -0.636
G 28 56 10 2.019 1.952 1.885 13.4 -0.432
P11 298 20 12 1.900 1.650 1.400 50 -0.130
H 204 32 35 1.983 1.964 1.945 3.8 -0.444
P11 A 23 55 15 2.130 2.118 2.107 1.520 2.3 -0.598
B 24 26 17 4.900 4.882 4.864 3.6 -3.362
C 24 56 21 7.006 6.984 6.963 4.3 -5.464
D 25 23 18 6.857 6.824 6.791 6.6 -5.304














Pesawat  berdiri Nomor  patok Azhimut Bacaan  Rambu Tinggi  Alat Jarak Beda  tinggi
° Ba Bt Bb
E 26 03 13 5.205 5.168 5.131 7.4 -3.648
F 26 42 12 2.452 2.408 2.364 8.8 -0.888
P12 299 06 00 1.830 1.580 1.330 50 -0.060
G 203 24 12 1.793 1.780 1.768 2.5 -0.260
P12 A 24 11 32 1.086 1.074 1.062 1.650 2.4 0.576
B 24 55 32 4.378 4.362 4.346 3.2 -2.712
C 25 26 24 6.121 6.100 6.079 4.2 -4.450
D 26 32 22 5.928 5.894 5.861 6.7 -4.244
F 27 12 29 1.523 1.478 1.433 9 0.172
G 27 56 12 1.227 1.160 1.094 13.3 0.490
P13 299 00 57 1.934 1.680 1.426 50 -0.030
H 218 21 23 1.227 1.208 1.189 3.8 0.442
P13 A 27 34 46 2.098 2.086 2.075 1.650 2.3 -0.436
B 27 56 12 4.887 4.865 4.844 4.3 -3.215
C 28 32 25 7.091 7.060 7.030 6.1 -5.410
D 29 14 32 6.824 6.776 6.728 9.6 -5.126
E 29 55 21 4.922 4.868 4.814 10.8 -3.218
F 30 35 26 1.986 1.924 1.863 12.3 -0.274
G 31 21 35 2.668 2.588 2.508 16 -0.938
P14 299 44 38 1.591 1.340 1.089 50 0.310







Pesaat  Berdiri Nomor  Patok Azhimut Bacaan Rambu Tinggi  Alat Jarak Beda  Tinggi
° Ba Bt Bb
H 207 23 26 1.571 1.556 1.542 2.9 0.094
P14 A 26 12 21 2.491 2.476 2.461 1.360 3 -1.116
B 26 56 32 4.897 4.874 4.852 4.5 -3.514
C 27 35 12 6.792 6.766 6.741 5.1 -5.406
D 28 12 33 6.823 6.780 6.737 8.6 -5.420
E 28 58 38 4.875 4.828 4.782 9.3 -3.468
F 29 19 31 1.984 1.932 1.880 10.4 -0.572
G 29 56 20 1.396 1.314 1.232 16.4 0.046
P15 305 31 52 1.288 1.038 0.788 50 0.262
H 206 27 18 1.685 1.666 1.648 3.7 -0.306
P15 A 41 23 34 1.691 1.678 1.665 1.360 2.6 -0.381
B 41 55 21 5.029 5.011 4.993 3.6 -3.651
C 42 36 37 5.978 5.957 5.936 4.2 -4.597
D 43 32 12 5.881 5.849 5.817 6.4 -4.489
E 44 12 06 4.701 4.665 4.629 7.2 -3.305
F 44 52 21 2.080 2.035 1.991 8.9 -0.675
G 45 33 54 1.878 1.815 1.753 12.5 -0.455
P16 304 17 00 1.180 0.930 0.680 50 0.430
H 221 46 12 1.080 1.061 1.042 3.8 0.299













Pesawat  Berdiri Nomor  Patok Azhimut Bacaan  Rambu Tinggi  Alat Jarak   Beda  Tinggi
° Ba Bt Bb
P16 A 26 12 22 2.349 2.339 2.329 1.435 2 -0.904
B 26 53 42 5.860 5.845 5.831 2.9 -4.410
C 27 28 29 7.773 7.755 7.737 3.6 -6.324
D 28 01 21 7.699 7.669 7.640 5.9 -6.234
E 28 48 12 5.718 5.685 5.652 6.6 -4.250
F 29 21 06 2.675 2.637 2.600 7.5 -1.202
G 30 10 11 1.745 1.677 1.610 13.5 -0.242
P17 300 11 36 1.539 1.287 1.035 50.4 0.148
H 206 29 09 1.826 1.807 1.788 3.8 -0.372
P17 A 34 11 31 2.184 2.171 2.159 1.425 2.5 -0.746
B 34 55 55 6.090 6.073 6.056 3.4 -4.648
C 35 35 35 7.698 7.675 7.653 4.5 -6.250
D 36 27 29 7.492 7.457 7.422 7 -6.032
E 37 06 00 5.897 5.859 5.821 7.6 -4.434
F 37 54 56 3.353 3.609 3.565 8.8 -2.184
G 314 05 21 1.667 1.603 1.539 12.8 -0.178


















1.4 Gambar Kerja
2.        Hasil  Kegiatan
2.1     Masalah  Yang  dihadapi
Pada waktupengukuran ada rambu yang  tidak  terbaca  karena rendahnya  tempat  berdri  rambu

2.2     Pemecahan  Masalah
Menambahkan  patok  di  bawah  rambu  dan  setelah  selesai  panjang patok  dukur












BAB III
                                   PENUTUP

A.                Kesimpulan
Dalam pembuatanbeda  tinggi  , skala yang digunakan sangat berperan penting, karena skala tersebutlah yang akan menentuken ukuran bangunan yang aslinya. Keindahan dalam menggambar juga sangat penting karena orang yang akan melihat juga harus dapat membedakan antara garis bantu, garis gambar serta garis ukur.

B.                 Saran
Setelah melaksanakan Prakerin selama lebih kurang 4 bulan di PT.AASCO JAYA Konsutan, penulis masih merasa banyak terdapat kekurangan dan kelemahan-kelemahan. Oleh karena itu penulus mengharapkan agar pelaksanaan Prakerin berikutnya lebih baik dan lebih berkesan. Untuk itu penulis menyerahkan :
1.      Kepada pihak sekolah hendaknya meningkatkan hubungan dengan perusahaan atau tempat – tempat Prakerin untuk masa yang akan datang, agar pelaksanaan Prakerin dapat berjalan lebih baik lagi.
2.      Kepada guru pembimbingdari sekolah hendaknya dapat memonitoring sesering mungkin atau sesuai dengan yang telah disepakati sehingga kami dapat melaporkan masalah yang kami hadapi di lapangan. Jangan hanya waktu pengantaran dan penjemputan.
3.      Kepada siswa yang Prakerin dilapangan agar tidak sering libur, karena bisa merusak nama baik sekolah.
4.      Kepada siswa yang Prakerinagar lebih disiplin lagi dalam melaksanakan prakerin.

















DAFTAR PUSTAKA

1.        PT. AASCO JAYA Konsutan, Dokumentasi Perusahaan.
2.        budiono, 1985, alat ukur tanah dan penggunaanya, Erlangga: jakarta
3.        soetomo wongsotjitro, ir , 1977, ilmu ukur tanah, pradaya paramita ; yogyakarta.
4.        Derktorat Pendidikan  Menengah Kejuruan, 1980, Petunjuk   Ukur Tanah, jakarta : Depdikbud
5.        Eka Yogaswara, 1999, menggambar teknik dasar. Bandung : CV. Armminco